長野電鉄

　長野電鉄は、長野県北部地域に路線を持つ鉄道です。

　長野電鉄長野駅(長野線)
　長野県長野市南長野南石堂町 長野駅 付近

　長野駅から湯田中駅までを結び、長野県北部の通勤や観光で使われています。

　沿線には、須坂、小布施、信州中野、湯田中などがあります。

　小布施観光や、湯田中渋温泉方面への移動で使いやすい路線です。

　長野駅から郊外へ出る足として便利で、公式サイトでは運行情報やお知らせも確認できます。

　運営しているのは長野電鉄株式会社で、大正9年（1920）設立の河東鉄道株式会社が前身です。

　河東鉄道は屋代〜木島を結んでいた路線で、大正10年（1921）に鉄道免許状を取得しました。

　千曲川東側の河東地域を南北に走ったことから、この名称が使われたのです。

　大正12年（1923）に、長野電気鉄道株式会社が設立されました。

　長野電気鉄道は、長野～湯田中の長野線、屋代～須坂の屋代線、信州中野～木島の木島線を運営していました。

　利用者減少などを背景に、屋代線は2012年に、木島線は2002年に廃止されています。

　大正15年（1926）に、河東鉄道が長野電気鉄道を合併し、長野電鉄株式会社に社名変更しました。

　長野市の長野駅から、須坂市の須坂駅と中野市の信州中野駅を通り、山ノ内町の湯田中駅を結んでいます。

　長野駅～信州中野駅間において、朝夕時に普通・特急の高頻度運転を実施し、長野市近郊の通勤・通学輸送を担ってきました。

　特急料金は全線100円、座席指定料金は1席300円、個室指定料金は1室1,200円（2026年）となっています。

　長野駅～善光寺下駅間は、途中に地下駅を有する地下区間となっています。

　この区間も、開業当初は他区間同様に地上に敷かれていたのです。

　その後の連続立体交差事業によって、昭和56年（1981）に地下化されました。

　この区間を含む、長野駅 – 朝陽駅間の線路は複線です。

　地上の路線敷跡は、長野市道長野大通り線に転用されています。

　また、長野駅～須坂駅～信州中野駅間の各駅と湯田中駅には、切符の自動券売機が設置されています。

　それ以外の自動券売機未設置の駅では、下車駅にて精算する形態です。

　また、千曲川に架かる村山橋は、鉄道と道路が併用する橋になっています。

　長野電鉄はながでんグループの中核企業で、鉄道、不動産、旅行、広告、保険、商事を行っています。

　山の内線開業により湯田中・渋温泉や志賀高原の開発を進めるなど、観光開発にも注力してきました。

　かつては直営バス事業も行っていましたが、一部路線を順次グループ子会社に移管し、残るバス事業を長電バスに分社しています。

　令和2年（2020）に、河東鉄道として創立されてから100周年を迎えました。

　アクセスは、JR東日本長野駅の善光寺口側の地下にある長野電鉄長野駅です。

　自動車なら、上信越自動車道長野ICまたは須坂長野東ICから長野駅周辺まで約20分です。

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